Ontwerp /Design

Dit is onze definitieve ontwerptekening van het schoonmaakvoertuig voor de Sloterplas. Na uitgebreid onderzoek, overleg en schetsen hebben we gekozen voor een praktisch en duidelijk ontwerp dat aansluit bij de eisen van onze opdrachtgever.

Onderdelen van het ontwerp:

• Net (voorzijde): Het net aan de voorkant verzamelt afval uit het water terwijl het voertuig vooruit vaart. Het is breed geplaatst om zoveel mogelijk oppervlakte te dekken.

• Balkband: Verbindt de twee drijvende zijdelen met elkaar en houdt het geheel stevig en stabiel.

• Controleroom: In het midden bevindt zich de bedieningsruimte. Vanuit hier wordt het voertuig aangestuurd. Deze ruimte biedt bescherming en overzicht voor de gebruiker.

• Opslagruimte: Aan weerszijden van het voertuig is ruimte ingericht om het verzamelde afval tijdelijk op te slaan. Deze bakken zorgen voor een duidelijke scheiding tussen schoon en vervuild water.

We hebben bewust gekozen voor een eenvoudig maar doeltreffend ontwerp: makkelijk te bouwen, te onderhouden én milieuvriendelijk. In de volgende fase gaan we dit ontwerp vertalen naar een werkend prototype.

Realisatie 1

Op deze foto zie je een werktafel in een creatieve werkplaats of technieklokaal, waar duidelijk hard gewerkt wordt aan een maquette of schaalmodel. Op de tafel liggen verschillende houten onderdelen, zorgvuldig uitgesneden met behulp van een lasersnijder of decoupeerzaag. Deze onderdelen vormen samen een constructie, vermoedelijk een gebouw of voertuig, zoals te zien is op de technische tekening rechts op de tafel.

De tekening bevat maatlijnen, aanduidingen van onderdelen en constructiedetails, wat erop wijst dat het project goed voorbereid is. Naast de tekening liggen al enkele in elkaar gezette segmenten, waaronder een rood geverfd blok dat waarschijnlijk een gebouw of element van het interieur voorstelt. Aan de linkerkant staat een doorzichtige bak met losse materialen en resthout, klaar voor verdere bewerking of montage.

Deze fase van het project valt onder "Realiseren 1", waarin het idee uit de ontwerpfase wordt omgezet in een tastbaar model. Hier draait het om nauwkeurig werken, technische vaardigheden toepassen, en het stap voor stap opbouwen van het eindresultaat. De werkplek toont duidelijk een combinatie van creativiteit, vakmanschap en technische uitvoering.

Realisatie 2:

Realisatie (Deel 2): Van Bouwplan naar Werkend Model

In de tweede realisatiefase kwam alles samen: ideeën, tekeningen en testresultaten werden werkelijkheid in ons schaalmodel van het schoonmaakvoertuig. Na het voorbereiden en verzamelen van de juiste materialen in de eerste sprint, richtten we ons in deze fase volledig op de daadwerkelijke bouw, afwerking en optimalisatie van het ontwerp.

Bouwproces in Fasen

We werkten stap voor stap, met elk teamlid verantwoordelijk voor onderdelen zoals de drijvers, de afvalopvang, de montage en de afwerking:

1. Constructie van de drijvende basis
   De multiplex ruggengraat werd op maat gezaagd en afgewerkt met een beschermende laklaag. Vervolgens bevestigden we piepschuimblokken stevig met montagekit, zodat het geheel stabiel en drijvend bleef.

2. Montage van de trechter
   De trechter werd onder een hoek van 35 graden geplaatst, zodat drijvend afval vanzelf richting de opvangbak geleid wordt. Hierbij gebruikten we gerecycled plexiglas, wat de constructie deels transparant maakt – zowel functioneel als esthetisch.

3. Afvalopvangsysteem
   De afvalbak is eenvoudig verwijderbaar, waardoor het systeem makkelijk te legen is. Na wat aanpassingen (zoals het aanbrengen van scharnieren en een soepelere dekselgeleiding) functioneerde dit onderdeel optimaal.

4. Waterdicht maken en testen
   We brachten kit aan op alle naden en verbindingen om het geheel waterdicht te maken. Daarna volgden intensieve tests in een testbak en een echte vijver. We optimaliseerden de balans door gewichtsverdeling aan te passen en zorgden dat het vaartuig stabiel bleef bij lichte golven.

Leerpunten tijdens de realisatie

Tijdens deze fase leerden we veel over praktisch bouwen:

• Sommige materialen reageerden anders dan verwacht (zoals plexiglas dat brak bij koud boren)

• Kleine fouten in balans zorgden voor instabiliteit

• Teamcoördinatie en communicatie waren essentieel bij gelijktijdige werkzaamheden

Maar ondanks die uitdagingen bleven we flexibel en oplossingsgericht. Dankzij goede samenwerking, duidelijke taakverdeling en regelmatige evaluatie konden we op tijd een werkend prototype opleveren.

Eindresultaat

Het eindresultaat is een schaalmodel dat in staat is om op passieve wijze drijvend afval op te vangen. Bij onze eindtest wist het voertuig binnen 3 minuten 9 objecten succesvol te verzamelen. Het is waterdicht, goed uitgebalanceerd en visueel aantrekkelijk.

Dit schaalmodel bewijst dat ook kleine technische oplossingen een grote impact kunnen hebben op bewustwording en duurzaamheid in de stad.